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HISTORIAL DE CAMBIOS EN LA RUTA:
| 08/03/2024 | Se normalizan (corrigen) las alturas con mapa DEM de IGN (2m x 2m) y se actualizan los parámetros de la ruta: desnivel, distancia, etc. |
| 31/03/2023 | Se quita el tramo que iba por la parte de debajo de la presa de Pedrezuela, pues está prohibido. En la subida desde el puente de San Antolín ( o San Antonio) se traza un pequeño tramo que evita el asfalto del Canal. Se ajustan las alturas de los puntos con DEM (GPS Visualizer) y se actualizan los parámetros de la ruta: desnivel, distancia, etc. |
| 03/02/2018 | Se cambia el track inverso para bajar por una pequeña trialera del Canal Alto al Canal del Atazar. |
| 27/02/2016 | Se incluye el track inverso de la ruta, con una pequeña variación por trialera bajando a La Retuerta. |
| 04/01/2014 | Se elimina el tramo que iba del cruce de los Cerros de Escobar al Canal Bajo para volver a La Encinilla, pues había una finca privada donde casi siempre teníamos problemas para pasar, ahora este tramo se hace por las pistas del CYII. Se añade la bajada al Canal Bajo y posterior subida a La Sima (Cerro de la Mina). |
| 05/01/2013 | Primer diseño de la ruta por Víctor como variante extendida y con más senderos que la habitual de Pedrezuela. |
(sentido horario)
Desde Urb. Club de Campo: 00:13 h. (13,5 Km.) 
)
sentido anti-horario
